La seguridad de los drones es una prioridad para Transport Canada

El problema con los vehículos aéreos no tripulados, como los drones, es que son lo suficientemente pequeños como para que un piloto de línea aérea se pierda, pero lo suficientemente grandes como para causar daños graves a los aviones.

"El riesgo es que puedas terminar golpeando una de estas cosas", señaló el capitán Dan Adamus, director de la Junta de pilotos de la Asociación de pilotos de líneas aéreas de Canadá. "Y son tan pequeños, que no necesariamente los verás hasta el último segundo".

"Si ingirió una de estas cosas en un motor o incluso golpeó el parabrisas, sí, sería malo", agregó Adamus.

Para tener una idea de cuánto daño puede hacer un dron, solo hay que considerar los estragos causados ​​por las aves en el pasado. Los aviones que han estado en contacto con aves han sufrido fuselajes dañados, parabrisas agrietados e incluso fallas en los motores. Adamus sugiere que un ataque con drones podría representar una amenaza aún mayor para la tripulación y los pasajeros de un avión.

Y la amenaza está creciendo. Ahora es posible para los canadienses todos los días comprar y volar sus propios drones. En los EE. UU., El popular minorista en línea Amazon está buscando permiso para lanzar sus propios drones de entrega capaces de llevar paquetes pequeños directamente a la puerta de entrada de un cliente.

"Creemos que a los clientes les encantará y estamos comprometidos a hacer que Prime Air esté disponible para los clientes en todo el mundo tan pronto como se nos permita hacerlo", dijo Amazon en una carta reciente a la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.

En este momento, las reglamentaciones solo exigen que los propietarios de drones de gran tamaño, que pesen 35 kilogramos o más, adquieran un certificado especial de operaciones de vuelo. Hay muy poco involucrado en el proceso, y los operadores solo tienen que mostrar cómo y dónde se volará el dron. El año pasado se emitieron casi mil certificados, aproximadamente cinco veces más que en 2011.

Transport Canada dice que está investigando este problema. La agencia ha creado un grupo especial de trabajo de UAV para examinar cómo los vehículos aéreos no tripulados (UAV) pueden integrarse de manera segura en el espacio aéreo civil.